日本五十铃在轻卡柴油机领域一直处于领导地位,其发动机技术世界,也对我国轻卡柴油机技术发展影响巨大。
在中国,庆铃才是五十铃早已家喻户晓,庆铃汽车始终将日本五十铃先进技术和平台引入,而五十铃轻卡发动机在国内也经历了多次升级的发展。
次是八十年代引入国内的4JB1发动机,凭借其可靠地耐用性及的燃油性能在称霸长达三十多年,获得众多用户青睐。
第二次是目前庆铃(参数|图片)五十铃在售车型所搭载的4KH1发动机,该发动机由庆铃汽车消化吸收五十铃先进技术和制造工艺而打造的国内专属动力。
4KH1排量增加到3.0L,天津庆铃卡车专卖店,具备高可靠性、耐久性、低油耗、低噪音、大扭矩等优势,相比4JB1有了很大提升。
目前配置在庆铃五十铃100P、600P、M100/M600等车型上。
第三次就是五十铃新先进的4JZ1发动机,采用1800ba超高压、多层多次喷射、电控VGT可变截面涡轮增压、可变排气VVT技术等新技术。
近期,庆铃五十铃轻卡将迎来升级,越来越多的产品将搭载这款新一代4JZ1“神机”。
据了解,4JZ1发动机具备高功率、高扭矩、高可靠和低排放、低油耗、低噪音等优势,有110kW、129kW两种功率,大扭矩为375N·m、500N·m,将进一步满足当下轻卡用户对于高功率、大扭矩和高承载的需求。
同时其采用了EGR DOC DPF SCR ASC后处理技术路线,燃油经济性更好、噪音更低、尾气排放更低,达到国六b排放标准。
庆铃五十铃100P驻车制动全都可配备断气刹
日前,庆铃汽车推出的庆铃五十铃100P升级版、KV100升级版、KV60(参数|询价)0宽厢版三款升级车型的驻车制动全都可配备断气刹,这种以往重型卡车上才有的配置如今应用在轻卡领域,与气刹制动结合,无疑将提升轻卡车型的制动稳定性及安全性。
以前,微卡、轻卡产品大多数使用的都是油刹,而近年来,越来越多车型上尤其是重载版轻卡上开始标配气刹,为什么呢?这是因为,油刹虽然结构简单,安装空间小,但缺点是——反应速度慢、刹车较柔而且力度小,因此,它更适用于那些轻载型车辆,而重载版的轻卡几乎是清一色的气刹。
气刹的好处是来得快,踩下去马上就有较大的制动力,在紧急情况下,它更大的制动力度能让车辆迅速刹住,天津庆铃卡车,很大程度上能避免许多交通事故的发生。
庆铃五十铃M100
4KH1发动机 性能更强悍
单从配置上看,五十铃先进的发动机与变速箱,再加上大速比后桥,天津庆铃卡车4S店,起步稳健,上坡有力,这一套配置下来,给这台庆铃M100提供了强有力的保障。
总结
作为一款全新的中体驾驶室轻卡,这台庆铃M100展现出了太多亮眼的优点了,作为85后的家哥,我都心动了。
这样时尚的颜值,这么有科技感的内饰,再加上靠谱的五十铃发动机,这台车肯定吸引了不少后浪,也希望其他品牌的轻卡可以跟上脚步,天津庆铃卡车专卖,推出多点适合我们后浪的卡车。
1985年庆铃五十铃630轻卡诞生,1994年100P轻卡与日本同步登场,2004年600P轻卡上市,庆铃五十铃轻卡产品在市场驰骋多年,历经十多次产品技术质量升级,早已在用户心中树立起、轻卡的形象。
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