好车不怕远征难
庆铃五十铃车型在中国是经过市场检验的，超过六十万公里无大修的庆铃汽车用户比比皆是。
从东海之滨到雪域高原，从城市到乡村，大江南北处处有庆铃五十铃矫健的身影。
事实上，轻卡分品系营销不仅是对车型的细分，更是对客户进行的细分，从而更好地服务终端。
轻卡的销量和市场增长，天津庆铃货车，更依赖于化的产品和服务。
多年来，庆铃五十铃实现了轻卡窄体、中体、宽体的全覆盖，保持了国内轻卡的快速发展，100P、600P、M100、M600、KV100、KV600以及还将发布的800系列，庆铃五十铃轻卡给了国内用户丰富的选择空间。
基于数十年对客户的理解，以及长期的服务经验积累，庆铃汽车针对不同用户可提供定制化服务，经销渠道和售后服务网络更是遍布各地，使得国内轻卡用户免除了，反观江西五十铃在售后服务方面还有很长的路要走，在初始阶段选择江西五十铃需要非常大的勇气。
庆铃五十铃轻卡升级
日本五十铃在轻卡柴油机领域一直处于领导地位，其发动机技术世界，也对我国轻卡柴油机技术发展影响巨大。
在中国，庆铃才是五十铃早已家喻户晓，天津庆铃货车4S店，庆铃汽车始终将日本五十铃先进技术和平台引入，而五十铃轻卡发动机在国内也经历了多次升级的发展。
次是八十年代引入国内的4JB1发动机，凭借其可靠地耐用性及的燃油性能在称霸长达三十多年，获得众多用户青睐。
第二次是目前庆铃(参数|图片)五十铃在售车型所搭载的4KH1发动机，该发动机由庆铃汽车消化吸收五十铃先进技术和制造工艺而打造的国内专属动力。
4KH1排量增加到3.0L，具备高可靠性、耐久性、低油耗、低噪音、大扭矩等优势，相比4JB1有了很大提升。
目前配置在庆铃五十铃100P、600P、M100/M600等车型上。
第三次就是五十铃新先进的4JZ1发动机，采用1800ba超高压、多层多次喷射、电控VGT可变截面涡轮增压、可变排气VVT技术等新技术。
近期，庆铃五十铃轻卡将迎来升级，越来越多的产品将搭载这款新一代4JZ1“神机”。
据了解，4JZ1发动机具备高功率、高扭矩、高可靠和低排放、低油耗、低噪音等优势，有110kW、129kW两种功率，大扭矩为375N·m、500N·m，将进一步满足当下轻卡用户对于高功率、大扭矩和高承载的需求。
同时其采用了EGR DOC DPF SCR ASC后处理技术路线，燃油经济性更好、噪音更低、尾气排放更低，达到国六b排放标准。
日前，庆铃汽车推出的庆铃五十铃100P升级版、KV100升级版、KV60(参数|询价)0宽厢版三款升级车型的驻车制动全都可配备断气刹，这种以往重型卡车上才有的配置如今应用在轻卡领域，天津庆铃货车专卖店，与气刹制动结合，无疑将提升轻卡车型的制动稳定性及安全性。
以前，微卡、轻卡产品大多数使用的都是油刹，而近年来，越来越多车型上尤其是重载版轻卡上开始标配气刹，为什么呢？这是因为，天津庆铃货车经销商，油刹虽然结构简单，安装空间小，但缺点是——反应速度慢、刹车较柔而且力度小，因此，它更适用于那些轻载型车辆，而重载版的轻卡几乎是清一色的气刹。
气刹的好处是来得快，踩下去马上就有较大的制动力，在紧急情况下，它更大的制动力度能让车辆迅速刹住，很大程度上能避免许多交通事故的发生。
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